Peter Kochansky

Biographie: Peter Kochansky ist ein Anwalt für Immobilienentwicklung und öffentliches Recht und Politik. Peter ist spezialisiert auf die Sicherung von Landnutzungsgenehmigungen für komplexe, gemischt genutzte Projekte in der Stadt Boston, einschließlich Hafenviertel Standorten. Seine Expertise umfasst alle Aspekte der Einhaltung von Bebauungsplänen und anderen öffentlichen Genehmigungen, Umweltverträglichkeitsprüfungen und die Einhaltung von Vorschriften. Zu Peters Arbeit im Bereich Immobilienentwicklung gehört die Vertretung von Morgan Stanley und Boston Global Investors und jetzt WS Development bei der Sicherung der Masterplan-Genehmigungen für das Seaport Square Projekt, ein 23 Hektar großes, 7,6 Millionen Quadratmeter großes Mischnutzungsprojekt, das den Bezirk South Boston Hafenviertel umgestaltet. Peter berät außerdem die HYM Investment Group bei der Entwicklung des Government Center Garage Sanierungsprojekts, einem mehrphasigen Projekt mit einer Fläche von 2,3 Millionen Quadratmetern, und Berkeley Investments, das kürzlich Wohn- und Mischnutzungsprojekte in den Bostoner Stadtteilen Fort Point und Charlestown entwickelt hat. In seiner Arbeit im Bereich des öffentlichen Rechts und der Politik unterstützt Peter seine Kunden von der konzeptionellen Phase komplexer Projekte bis hin zur Erteilung von Baugenehmigungen, der Fertigstellung des Projekts und der Belegung. Peter ist spezialisiert auf die Strukturierung und Durchführung von öffentlich-privaten Partnerschaften zur Finanzierung und Durchführung von Immobilienentwicklungs- und Verkehrsprojekten. Er hat sowohl öffentliche als auch private Kunden bei neuartigen Projekten beraten, die mehrere Finanzierungsquellen nutzen, um öffentlich-private Projekte zu finanzieren, einschließlich der Verwaltung und des Betriebs von öffentlichen Freiflächen und der Bereitstellung effektiver sozialer Dienstleistungen. Peter verfügt über weitreichende Erfahrung in Angelegenheiten des öffentlichen Verkehrs, da er die MBTA und das MassDOT beim Erwerb von Bahnanlagen und bei der Verhandlung von Vereinbarungen zwischen diesen öffentlichen Einrichtungen, Amtrak und privaten Güterbahnen vertreten hat. Vor seinem Jurastudium arbeitete er für Clinton-Gore '96 und das Democratic National Committee als stellvertretender Finanzdirektor für New York und New Jersey.