アメリカ 57:20
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ウェビナーの概要:

オンタリオ州政府は交通指向コミュニティ (TOC) アプローチを採用しており、グレーター ゴールデン ホースシュー全体の交通プロジェクトに $62 10億ドルを投資しています。公的資金を活用して、公共交通機関の駅から近い距離にほとんどの設備を備えた歩きやすい地域を作成し、アクセス可能で手頃な価格を追加しています。住宅、居住者と仕事のつながり、気候目標の達成–急激な人口増加の中で。このアプローチを地域全体の10以上のコミュニティに適用する様子を世界中の法域が見守っている中で、これらのTOCはどのようにして今から100年後の遺産を生み出すことができるでしょうか?現在下されている決定がコミュニティレベルの変革を促進し、現在および将来必要とされる社会的、健康的、経済的、および環境的な結果に対処するにはどうすればよいでしょうか?

ULIトロント、Future of Infrastructure Group、およびインフラストラクチャと開発のリーダーに参加して、彼らの経験から引き出し、進行中のリアルタイムTOCから新たなベスト プラクティスを共有します。ミシソーガから北へ。アーバンランド・インスティテュートCurtis Infrastructure Grantの支援を受けた2年目のレポート。

ウェビナーの概要:オンタリオ州政府は交通指向コミュニティ (TOC) アプローチを採用しており、グレーター ゴールデン ホースシュー全体の交通プロジェクトに $62 10億ドルを投資しています。公的資金を活用して、公共交通機関の駅から近い距離にほとんどの設備を備えた歩きやすい地域を作成し、アクセス可能で手頃な価格を追加しています。住宅、居住者と仕事のつながり、気候目標の達成–急激な人口増加の中で。このアプローチを地域全体の10以上のコミュニティに適用する様子を世界中の法域が見守っている中で、これらのTOCはどのようにして今から100年後の遺産を生み出すことができるでしょうか?現在下されている決定がコミュニティレベルの変革を促進し、現在および将来必要とされる社会的、健康的、経済的、および環境的な結果に対処するにはどうすればよいでしょうか?

ULIトロント、Future of Infrastructure Group、およびインフラストラクチャと開発のリーダーに参加して、彼らの経験から引き出し、進行中のリアルタイムTOCから新たなベスト プラクティスを共有します。ミシソーガから北へ。アーバンランド・インスティテュートCurtis Infrastructure Grantの支援を受けた2年目のレポート。

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