Abigail Ferretti

Hauptartikel
Partners for Economic Solutions
Biographie:
Abigail Ferretti Hauptartikel Partner für wirtschaftliche Lösungen Washington, DC Als Gründungsmitglied der Firma konzentriert sich Abigail Ferretti auf die Leitung der städtischen Praxis der Firma mit Schwerpunkt auf der Wiederbelebung älterer Gemeinden. Bei all ihrer Arbeit widmet sie sich der Suche nach den besten verfügbaren Daten, die die aktuelle und potenzielle Entwicklung genau abbilden. Sie nutzt GIS ausgiebig, um die Analysen der bestehenden Bedingungen, der Wettbewerbsprojekte und der Möglichkeiten für neue Entwicklungen zu informieren. Dieses unerbittliche Streben nach tatsächlichen Daten, um fundierte Schlussfolgerungen zu ziehen, dient als Leitprinzip für alle PES-Projekte. Mit mehr als zwölf Jahren Erfahrung in der Leitung von kleinen und großen Sanierungsprojekten ist Abigail mit einer Vielzahl von Ansätzen und Strategien bestens vertraut. Derzeit arbeitet sie an einer Marktanalyse für das Mount Pleasant-Viertel im District of Columbia. Angefangen hat sie mit ihrer Arbeit mit Straßenbild- und Kleingewerbekrediten in Geschäftsvierteln von Baltimore County und hat ihre Erfahrung auf solche kommerziellen Korridore wie die Georgia Avenue und Rhode Island Avenue in Washington, DC, die US Route 1 zwischen Washington und Baltimore und die US 40 in Howard County, MD, ausgeweitet. Sowohl in städtischen als auch in vorstädtischen Geschäftsvierteln liefern ihre detaillierten Analysen unschätzbaren Input für die Ausarbeitung realistischer Sanierungspläne, die auf dem lokalen Markt erfolgreich sein können. Abigail analysiert die finanzielle Leistung von Entwicklungsprojekten, um den Bedarf an öffentlichen Investitionen und die mögliche Rendite für diese öffentliche Unterstützung zu ermitteln. In Arlington County, VA, zeigte ihre Finanzanalyse die Machbarkeit der Einbeziehung von erschwinglichem Wohnraum durch Bauträger im Gegenzug für zusätzliche Projektdichte. Beim Maryland Department of Transportation hat Abigail ausgiebig an der Bewertung von Möglichkeiten und der Planung für die Neuentwicklung von Transit-Bahnhöfen gearbeitet, insbesondere von Pendlerbahnhöfen, die Zugang zu Stadtzentrum Washington und Baltimore bieten. Bei dieser Arbeit half Abigail den Gemeinden, die öffentlichen Ressourcen (einschließlich nicht nur Land, sondern auch Finanzierungsmöglichkeiten) zu verstehen und zu nutzen, um die Sanierung zu unterstützen. Sie arbeitet eng mit den Interessenvertretern zusammen, um deren Ansichten, Interessen, Bedenken und Ressourcen zu verstehen und so einen Konsens über den Plan und die Umsetzungsstrategien zu schmieden. Sie ist besonders geschickt darin, Gemeindemitgliedern und anderen Interessenvertretern zu helfen, Marktchancen und -beschränkungen zu verstehen, so dass die Pläne marktgerecht und realistisch sind. Abigail zeichnet sich durch ihre Fähigkeit aus, in der Öffentlichkeit zu sprechen und mit großen Gruppen zu arbeiten, um Fragen zu beantworten und die Interessengruppen im Allgemeinen über die wirtschaftlichen Realitäten des Projekts und der Umwelt aufzuklären. Dezember 2010 Mitgliederverzeichnis  Arrow

Biographie: Abigail Ferretti Hauptartikel Partner für wirtschaftliche Lösungen Washington, DC Als Gründungsmitglied der Firma konzentriert sich Abigail Ferretti auf die Leitung der städtischen Praxis der Firma mit Schwerpunkt auf der Wiederbelebung älterer Gemeinden. Bei all ihrer Arbeit widmet sie sich der Suche nach den besten verfügbaren Daten, die die aktuelle und potenzielle Entwicklung genau abbilden. Sie nutzt GIS ausgiebig, um die Analysen der bestehenden Bedingungen, der Wettbewerbsprojekte und der Möglichkeiten für neue Entwicklungen zu informieren. Dieses unerbittliche Streben nach tatsächlichen Daten, um fundierte Schlussfolgerungen zu ziehen, dient als Leitprinzip für alle PES-Projekte. Mit mehr als zwölf Jahren Erfahrung in der Leitung von kleinen und großen Sanierungsprojekten ist Abigail mit einer Vielzahl von Ansätzen und Strategien bestens vertraut. Derzeit arbeitet sie an einer Marktanalyse für das Mount Pleasant-Viertel im District of Columbia. Angefangen hat sie mit ihrer Arbeit mit Straßenbild- und Kleingewerbekrediten in Geschäftsvierteln von Baltimore County und hat ihre Erfahrung auf solche kommerziellen Korridore wie die Georgia Avenue und Rhode Island Avenue in Washington, DC, die US Route 1 zwischen Washington und Baltimore und die US 40 in Howard County, MD, ausgeweitet. Sowohl in städtischen als auch in vorstädtischen Geschäftsvierteln liefern ihre detaillierten Analysen unschätzbaren Input für die Ausarbeitung realistischer Sanierungspläne, die auf dem lokalen Markt erfolgreich sein können. Abigail analysiert die finanzielle Leistung von Entwicklungsprojekten, um den Bedarf an öffentlichen Investitionen und die mögliche Rendite für diese öffentliche Unterstützung zu ermitteln. In Arlington County, VA, zeigte ihre Finanzanalyse die Machbarkeit der Einbeziehung von erschwinglichem Wohnraum durch Bauträger im Gegenzug für zusätzliche Projektdichte. Beim Maryland Department of Transportation hat Abigail ausgiebig an der Bewertung von Möglichkeiten und der Planung für die Neuentwicklung von Transit-Bahnhöfen gearbeitet, insbesondere von Pendlerbahnhöfen, die Zugang zu Stadtzentrum Washington und Baltimore bieten. Bei dieser Arbeit half Abigail den Gemeinden, die öffentlichen Ressourcen (einschließlich nicht nur Land, sondern auch Finanzierungsmöglichkeiten) zu verstehen und zu nutzen, um die Sanierung zu unterstützen. Sie arbeitet eng mit den Interessenvertretern zusammen, um deren Ansichten, Interessen, Bedenken und Ressourcen zu verstehen und so einen Konsens über den Plan und die Umsetzungsstrategien zu schmieden. Sie ist besonders geschickt darin, Gemeindemitgliedern und anderen Interessenvertretern zu helfen, Marktchancen und -beschränkungen zu verstehen, so dass die Pläne marktgerecht und realistisch sind. Abigail zeichnet sich durch ihre Fähigkeit aus, in der Öffentlichkeit zu sprechen und mit großen Gruppen zu arbeiten, um Fragen zu beantworten und die Interessengruppen im Allgemeinen über die wirtschaftlichen Realitäten des Projekts und der Umwelt aufzuklären. Dezember 2010

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