Mariela Alfonzo

Biographie: Allgemeiner Lebenslauf: Dr. Alfonzo schlägt eine Brücke zwischen Wissenschaft und Praxis und ist Gründer des Start-ups State of Place, das quantifiziert, was die Menschen an Städten lieben, den Mehrwert von Investitionen in die Begehbarkeit prognostiziert und Verbesserungen der Begehbarkeit mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis identifiziert. Sie ist außerdem Research Assistant Professor an der New York University und untersucht die Herausforderungen einer nachhaltigen Urbanisierung in China. Im Großen und Ganzen konzentriert sich ihre Arbeit auf die Zusammenhänge zwischen Städtebau und dem Verhalten im Rahmen von Sanierungsmaßnahmen, mit umfassender Expertise über den wirtschaftlichen Wert von Begehbarkeit. Im Herbst 2014 wurde sie als eine der 40 unter 40 von Stadt-Land-Institut ausgezeichnet und 2013 erhielt sie ein Fulbright-Stipendium, um die Begehbarkeit in China zu untersuchen. Sie teilt die Zeit zwischen NYC und Shanghai auf. Persönlicher Lebenslauf: Aufgewachsen in Miami-Dade, einem Bezirk ohne eigene Stadtteile, in dem Highways mit Einkaufszentren als Straßen getarnt sind und die aufregendste Aktivität darin besteht, über bleistiftdünne Bürgersteige zu laufen und über die Straße zu huschen, um den örtlichen Sandwich-Laden zu erreichen, habe ich schon früh an die Macht des Ortes geglaubt, der uns prägt - zum Guten oder zum Schlechten. Meine Mission: andere vor diesem Schicksal der mangelnden Lebensqualität zu bewahren. Als Akademikerin habe ich unermüdlich Beweise gesammelt, um zu zeigen, wie die gebaute Umwelt unsere physische, soziale und gemeinschaftliche Gesundheit beeinflusst. Aber damals stießen die Begriffe "Walkability" und "Lebensqualität" in Immobilienkreisen meist auf taube Ohren, so auch in meinen wissenschaftlichen Schriften. So lernte ich eine ganz neue Sprache. Ich trat dem ULI bei, wurde in das Executive Committee der Young Leader Group von OC berufen und lernte schnell den Jargon von ROI, Cap Rates und Mezzanine-Finanzierung. Aber es ging nicht nur darum, die richtigen Worte zu finden. Ich verfolgte meine Mission, indem ich als Brücke zwischen Wissenschaft und Praxis diente und den Wert von Städtebau aufzeigte, indem ich Dollarzeichen an die Begehbarkeit knüpfte und maß, wie sich die immateriellen Qualitäten eines Ortes in Kapital verwandeln - sowohl in finanzielles als auch in soziales. Im Laufe meiner Karriere habe ich viel Zeit damit verbracht, zu beobachten und zu messen, was großartige Orte ausmacht. Wenn man sich mit den romantischen Gassen von Paris, den verwinkelten Sackgassen von Irvine, den beängstigenden Megastraßen von Shanghai und vielem mehr beschäftigt, wird klar: Straßen definieren Gemeinschaften. Die Frage war: Wie kann ich helfen, das Leben zwischen den Gebäuden zu verbessern? Ich habe nach der Prämisse gearbeitet: "Wenn man es nicht messen kann, kann man es nicht verbessern." Ich destillierte meine Erkenntnisse in die Theorie - ich veröffentlichte die Hierarchie der Gehbedürfnisse, die die Grundlage für begehbare Gemeinden darstellt - und in die Praxis - ich integrierte die Städtebau-Merkmale, die dazu beitragen, dass Menschen auf die Beine kommen und ansteckende Orte entstehen, in ein weit verbreitetes Audit-Tool für die gebaute Umwelt. In einer bahnbrechenden Brookings-Studie habe ich dann diese ortsbezogenen Daten mit dem wirtschaftlichen Wert verknüpft, was dazu beigetragen hat, die Diskussion über den Stellenwert der Begehbarkeit von Immobilien zu verändern. Folglich gründete ich State of Place, um diesen evidenzbasierten Ansatz in ein Werkzeug zu übersetzen, mit dem Gemeinden Daten darüber sammeln können, was funktioniert - und was nicht - und optimale Wege zur Steigerung ihrer sozialen und wirtschaftlichen Bilanz identifizieren können. Das ULI hat eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung meiner Karriere gespielt. Wie ich bereits erwähnt habe, sprach ich, bevor ich zu ULI kam, kein Entwickler-Chinesisch. Etwas skeptisch gegenüber der Industrie, die als mein Gegner gehandelt wurde, war ich angenehm überrascht von dem herzlichen Empfang, den ich vor dreizehn Jahren als damals naiver, idealistischer Doktorand der Stadtplanung erhielt. Meine jungen Führungskollegen und ich tauschten uns offen darüber aus, wie Investitionen einerseits bewertet werden und warum breite Straßen und Parkplätze andererseits die Qualität des Ortes - und des Lebens - beeinträchtigen. ULI hat mir geholfen, eine wichtige Kluft zu überbrücken, mein Netzwerk aufzubauen und meine Beratungspraxis voranzutreiben. Außerdem verdanke ich einige meiner langjährigen Freundschaften dem ULI. Dementsprechend habe ich mich bemüht, es als Mitglied weiterzugeben, indem ich an vielen TAPs teilgenommen habe, Inhalte beigesteuert habe, Vorträge gehalten habe, durch Community Action Grants finanzierte Forschung geleitet habe und vor kurzem an einem Workshop teilgenommen habe, der die Entwicklung des kommenden Handbuchs Building Gesunde Orte leiten wird. Meine Dankbarkeit für das ULI ist groß - aus diesem Grund möchte ich meine Beziehung zum ULI als Vollmitglied weiter vertiefen. AUSBILDUNG Ph.D. in Stadt- und Regionalplanung, Universität von Kalifornien, Irvine, CA Feb 2007 Konzentrationen: Städtebau, Sanierung, gemischte Nutzung, Standort- Planung/Analyse, Gemeinschaftssinn Dissertation: Ein Einkaufszentrum in einem früheren Leben: Wie die Umwandlung scheiternder Einkaufszentren in Gemischt genutzte Nachbarschaften haben Auswirkungen auf das Gemeinschaftsgefühl. GPA: 3,984 Master in Stadt- und Regionalplanung, University of California, Irvine, CA Juni 2003 Konzentrationen: Neighborhood Design, Fußgängerumgebungen Diplomarbeit: Walking by design: Auf dem Weg zu einer substantiellen Theorie für Nachbarschaft Design und Gehen. GPA: 3,984 Bachelor of Arts, Universität von Miami, Coral Gables, FL Dez. 1998 Hauptfach: Psychologie; Nebenfach: Architektur GPA: 3.989