Klaus Philipsen

Biographie:
Klaus Philipsen ArchPlan, Inc. Philipsen Architekten Baltimore, MD Klaus Philipsen, FAIA, LEED AP ist seit 1992 als Präsident von ArchPlan Inc. tätig, einem Architekturbüro in Stadtzentrum Baltimore, das sich auf kommunale Revitalisierung, Gebäudesanierung und adaptive Wiederverwendung, Denkmalschutz und Verkehrsplanung spezialisiert hat. Er wurde 2011 zum Fellow des American Institute of Architects ernannt, weil er ein Beispiel dafür ist, was es bedeutet, ein Bürgerarchitekt zu sein und seine beruflichen Fähigkeiten während seiner gesamten Laufbahn einzusetzen, um Gemeinden durch das Eintreten für städtische Revitalisierung, öffentliche Verkehrsmittel und kontrolliertes Wachstum zu beeinflussen. Sein Wirken hat die national anerkannte Smart-Growth-Politik von Maryland und die Renaissance von Baltimore geprägt und junge Menschen dazu inspiriert, selbst Bürgerarchitekten zu werden. David Dixon, FAIA, merkte an, dass seine Arbeit - von intelligentem Wachstum über die Erhaltung der Nachbarschaft bis hin zu transitorientierter Entwicklung - seine Prinzipien und seine Leidenschaft verdeutlicht. Als Präsident seines Architekturbüros arbeitet er weiterhin an Verkehrsprojekten wie der $2.9 Mrd. Baltimore Red Line, einem inzwischen aufgegebenen Plan für eine oberirdische U-Bahn-Linie, und dem fertiggestellten großen Busverkehrszentrum in Langley Park Maryland. Er ist der Architekt eines katalytischen städtischen Nachverdichtung-Projekts, das aus einem Restaurant- und Museumskomplex an der Pennsylvania Avenue in Baltimore besteht, dem ehemaligen Zentrum der afroamerikanischen Kultur in Baltimore, und Nachverdichtung-Wohnungen für Erstwohnungsbesitzer in derselben Gegend. ArchPlan hat viele große und preisgekrönte Projekte in den Bereichen Stadtplanung, Wohnungsbau, Gewerbe und Reservierung abgeschlossen. Darüber hinaus engagiert sich Philipsen in mehreren einflussreichen Organisationen und war in vielen beratenden Funktionen tätig, wie z. B. im Vorstand und als Mitbegründer von 1000 Friends of Maryland, einer angesehenen landesweiten Wachstumsmanagementgruppe; Präsident von NeighborSpace, einer städtischen Landstiftung in Baltimore County; Vorstandsvorsitzender und Mitbegründer von D center, einem gemeinnützigen Designzentrum in Baltimore, das sich dem Design als Problemlösungsinstrument widmet und nun mit dem Neighborhood Design Center fusioniert ist; langjähriger Co-Vorsitzender des Städtebau Komitees der AIA Baltimore, ehemaliges Mitglied des nationalen Regional- und Städtebau Komitees der AIA (RUDC), das vom Präsidenten der AIA National ernannt wird; ehemaliges Mitglied des Baltimore County Design Review Panel ehemaliges Mitglied der Maryland Growth Commission, Subcommittee on Planning Techniques; ehemaliges Mitglied eines Blue Ribbon Panels zur Untersuchung von TOD in Maryland unter dem damaligen Transportation Secretary John Porcari (2000); 10 Jahre Mitglied des Gemeinderats in Stuttgart-Bad Cannstatt (1976-1986) Philipsen erhielt 1975 einen Master-Abschluss in Architektur in Stuttgart, Deutschland. Er arbeitete als Architekt und Planer in Stuttgart, Deutschland und London, England und lebt seit 1986 in den USA. Er lehrte Architektur und Städtebau als Lehrbeauftragter an der University of Maryland und an der Morgan State University. Er ist seit vielen Jahren assoziiertes Mitglied des ULI. (März 2014) Mitgliederverzeichnis  Arrow

Biographie: Klaus Philipsen ArchPlan, Inc. Philipsen Architekten Baltimore, MD Klaus Philipsen, FAIA, LEED AP ist seit 1992 als Präsident von ArchPlan Inc. tätig, einem Architekturbüro in Stadtzentrum Baltimore, das sich auf kommunale Revitalisierung, Gebäudesanierung und adaptive Wiederverwendung, Denkmalschutz und Verkehrsplanung spezialisiert hat. Er wurde 2011 zum Fellow des American Institute of Architects ernannt, weil er ein Beispiel dafür ist, was es bedeutet, ein Bürgerarchitekt zu sein und seine beruflichen Fähigkeiten während seiner gesamten Laufbahn einzusetzen, um Gemeinden durch das Eintreten für städtische Revitalisierung, öffentliche Verkehrsmittel und kontrolliertes Wachstum zu beeinflussen. Sein Wirken hat die national anerkannte Smart-Growth-Politik von Maryland und die Renaissance von Baltimore geprägt und junge Menschen dazu inspiriert, selbst Bürgerarchitekten zu werden. David Dixon, FAIA, merkte an, dass seine Arbeit - von intelligentem Wachstum über die Erhaltung der Nachbarschaft bis hin zu transitorientierter Entwicklung - seine Prinzipien und seine Leidenschaft verdeutlicht. Als Präsident seines Architekturbüros arbeitet er weiterhin an Verkehrsprojekten wie der $2.9 Mrd. Baltimore Red Line, einem inzwischen aufgegebenen Plan für eine oberirdische U-Bahn-Linie, und dem fertiggestellten großen Busverkehrszentrum in Langley Park Maryland. Er ist der Architekt eines katalytischen städtischen Nachverdichtung-Projekts, das aus einem Restaurant- und Museumskomplex an der Pennsylvania Avenue in Baltimore besteht, dem ehemaligen Zentrum der afroamerikanischen Kultur in Baltimore, und Nachverdichtung-Wohnungen für Erstwohnungsbesitzer in derselben Gegend. ArchPlan hat viele große und preisgekrönte Projekte in den Bereichen Stadtplanung, Wohnungsbau, Gewerbe und Reservierung abgeschlossen. Darüber hinaus engagiert sich Philipsen in mehreren einflussreichen Organisationen und war in vielen beratenden Funktionen tätig, wie z. B. im Vorstand und als Mitbegründer von 1000 Friends of Maryland, einer angesehenen landesweiten Wachstumsmanagementgruppe; Präsident von NeighborSpace, einer städtischen Landstiftung in Baltimore County; Vorstandsvorsitzender und Mitbegründer von D center, einem gemeinnützigen Designzentrum in Baltimore, das sich dem Design als Problemlösungsinstrument widmet und nun mit dem Neighborhood Design Center fusioniert ist; langjähriger Co-Vorsitzender des Städtebau Komitees der AIA Baltimore, ehemaliges Mitglied des nationalen Regional- und Städtebau Komitees der AIA (RUDC), das vom Präsidenten der AIA National ernannt wird; ehemaliges Mitglied des Baltimore County Design Review Panel ehemaliges Mitglied der Maryland Growth Commission, Subcommittee on Planning Techniques; ehemaliges Mitglied eines Blue Ribbon Panels zur Untersuchung von TOD in Maryland unter dem damaligen Transportation Secretary John Porcari (2000); 10 Jahre Mitglied des Gemeinderats in Stuttgart-Bad Cannstatt (1976-1986) Philipsen erhielt 1975 einen Master-Abschluss in Architektur in Stuttgart, Deutschland. Er arbeitete als Architekt und Planer in Stuttgart, Deutschland und London, England und lebt seit 1986 in den USA. Er lehrte Architektur und Städtebau als Lehrbeauftragter an der University of Maryland und an der Morgan State University. Er ist seit vielen Jahren assoziiertes Mitglied des ULI. (März 2014)

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