Philadelphia, PA vASP: Washington Avenue Hafenviertel Piers & District

Zusammenfassung des Berichts: Zehn Jahre nach der Verabschiedung des Masterplans für den zentralen Delaware durch die Stadt Philadelphia’(der Masterplan) hat die Delaware River Hafenviertel Corporation (DRWC) bedeutende Fortschritte bei der Umsetzung der Vision des Plans gemacht. Das zentrale und nördliche Ende des Flussufers war Schauplatz eines Großteils dieser Entwicklung, wobei private Investitionen neue öffentliche Räume und Anlagen ermöglichten, und die DRWC hat dafür gesorgt, dass der gesamte ehemals industrielle und in Privatbesitz befindliche Hafenviertel öffentlich zugänglich gemacht wurde. Der Masterplan enthielt jedoch keine detaillierte Sanierungsstrategie für die stillgelegten und verfallenden Piers entlang der Hafenviertel und ließ die Komplexität der Eigentumsverhältnisse und die Herausforderungen bei der Verwaltung dieser ehemals heroischen Elemente der maritimen Infrastruktur außer Acht.

DRWC bat das ULI, einen dreieinhalbtägigen vASP einzuberufen, um sich auf die Sanierung und Reinvestition des Untersuchungsgebiets entlang des südlichen Teils des Delaware River in Philadelphia zu konzentrieren und die Organisation bei der Entwicklung von Strategien zu unterstützen, die sicherstellen, dass das künftige Flussufer nicht nur aktiv und lebendig, sondern auch widerstandsfähig gegen die drohenden Auswirkungen des Meeresspiegelanstiegs auf die Grundstücke von Hafenviertel ist.

Zu den wichtigsten Empfehlungen des Gremiums’gehören:

• Erstellung eines umfassenden Infrastrukturplans, um einen Konsens zwischen DRWC und privaten Eigentümern über den Anstieg des Meeresspiegels, die Überflutung der Küstengebiete, Überschwemmungen und die Annahmen für die Gestaltung der Infrastruktur zu erreichen.
• Sofortige Gründung eines formellen Zusammenschlusses privater Grundstückseigentümer, ähnlich einem Business Improvement District (BID), um die Partnerschaft und Koordination zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor zu fördern.
• Die DRWC sollte weiterhin verlassene Piers und Uferlinien erwerben, um einen beispiellosen öffentlichen Zugang zu den ehemals industriellen Hafenviertel zu schaffen. -- Quantifizierung des Wertes, den eine widerstandsfähige Küsteninfrastruktur für die angrenzenden Grundstücke schafft, die bebaut werden können.
• Aggressive Positionierung des gesamten Vorhabens als förderungswürdig für belastbare Infrastrukturen durch Bund, Land, Stadt und philanthropische Quellen. 
• Sondierung des Einsatzes von Mechanismen zur Erfassung des Bodenwerts in Zusammenarbeit mit der Stadt Philadelphia, um die Schaffung von Philadelphias neuestem gemischt genutztem Viertel Hafenviertel (’) und einem städtischen Ziel zu erleichtern.

Das virtuelle Beratungsgremium in Philadelphia ist Teil einer größeren Reihe von technischen Hilfs- und Lernangeboten zur Resilienz, der sogenannten Resilient Land Use Cohort (RLUC). Das RLUC ist ein Netzwerk von ULI-Distrikträten, Mitgliedsexperten und kommunalen Partnern in sieben Städten, die zusammenarbeiten, um Strategien zu entwickeln, die angesichts des Klimawandels und anderer Anfälligkeiten wie Überschwemmungen, extremer Stürme, Dürre, Waldbrände und extremer Hitze sowie der damit verbundenen sozialen, ökologischen und wirtschaftlichen Auswirkungen widerstandsfähiger sind. Die Finanzierung dieses Engagements und der Kohorte wird von der ULI Foundation mit Unterstützung von JPMorgan Chase bereitgestellt.