- English
- 中文 (Chinese)
- Français (French)
- Deutsch (German)
- 日本語 (Japanese)
- Español (Spanish)
エリザベスリバートレイル、バージニア州ノーフォーク:仮想アドバイザリー・サービス・パネル
エリザベスリバートレイル(トレイル)の長さは約10.5マイル(17 km)で、バージニア州ノーフォークの多くを結んでいます。’ s公園、近隣、商業センター、およびその象徴的なウォーターフロント。ULIは、エリザベスリバートレイル財団(ERTF)から、仮想アドバイザリー・サービス・パネルを招集して、都市住民への影響を拡大および強化するために財団に戦略的な推奨事項を提供するよう依頼されました。
ULIのパネリストは、次の点について推奨事項を提供するように求められました。トレイルの運用および保守費用に対してどのような持続可能な資金調達モデルが可能ですか。将来のトレイルプロジェクトとメンテナンス、プログラミングやアメニティの追加、将来のトレイルの延長/接続の計画のために、都市との調整をどのように改善できますか?トレイルは、現在または将来の調整において、沿岸の回復力と洪水防御のためにどのように最適に活用できますか?トレイルはノーフォークにどのように適合しますか’レジリエンスを強化するための他の戦略と地元の投資?トレイルはどのようにして多様で公平で包括的なコミュニティ資産になり、近隣や経済の回復力を高めることができるでしょうか。
主な推奨事項
- スポンサーによるブリーフィングとバーチャルツアー、および45人を超える利害関係者へのインタビューの後、パネリストは一連の推奨事項を作成しました。パネルの主要な推奨事項の多くを捉えた、特定された3つのテーマ。トレイルは単なるトレイルではありません。トレイルは街の構成要素です’■交通システム、経済的開発の資産、および近隣の活力と接続性のためのアメニティとして。トレイルのセグメントは、洪水制御と緩和のインフラストラクチャを提供することもできます。具体的には、パネルは、トレイルとその周辺のスペースのセグメントが、上昇する川の水位と降雨を遮断するのに適した場所にあることを指摘し、これらのエリアがスポンジ、橋、および新しい高架海岸線として機能することを推奨します。さらに、トレイルは、市内の住民や訪問者を教育するための場所になることができます’沿岸のレジリエンスのための適応と緩和の技術。
- 成功は強力なパートナーシップにかかっています。パネルは、ERTFがハンプトンローズ地域の都市、地元企業、アンカー機関、およびその他のコミュニティとのパートナーシップの確立またはさらなる発展に焦点を当てることを推奨しています。パネルは、主要なパートナーシップを強化し、ERTFとの提携の利点についてのより明確な理解を伝えるための的を絞った作業が、最終的にはトレイルの開発と保守のためのより経済的に持続可能なモデルと、誰にとっても魅力的で価値のあるトレイルをもたらすと信じています。
- パネルは、これらのパートナーシップを活用して、トレイル沿いのビジネス改善地区(BID)のサポートを構築し、運用および保守費用の安定した資金源を提供することを推奨しています。特にERTFに関連する’市との現在のパートナーシップでは、パネルは、既存の覚書を更新して、各エンティティの役割と責任をさらに概説および定義すると同時に、市職員のチャンピオンの役割を強化することを推奨します。
- トレイルは、多様性、公平性、包括性(DEI)の触媒となる可能性があります。Trailは、DEIを向上させるための戦略を積極的に追求することにより、より広く、より多様なユーザーベースに到達する可能性があります。パネルは、ERTFが隣接する近隣や色のコミュニティと積極的に関わり、住民からの意見を取り入れて、これらの近隣からトレイルへの新しい物理的接続を特定することを推奨しています。
- パネルはまた、ERTFが理事会内および委員会における色のコミュニティの表現を拡大し、これらの取り組みに焦点を合わせて推進するためのDEI委員会を形成することを推奨します。ERTFが短期的に行動できるその他の重要な推奨事項には、財団の計画された更新を進めることが含まれます。’ ■戦略計画、トレイル条例の作成と採択、および市と協力したトレイルの長期マスタープランの策定と採択。
ビデオの要約:エリザベスリバートレイル(トレイル)の長さは約10.5マイル(17 km)で、バージニア州ノーフォークの多くを結んでいます。’ s公園、近隣、商業センター、およびその象徴的なウォーターフロント。ULIは、エリザベスリバートレイル財団(ERTF)から、仮想アドバイザリー・サービス・パネルを招集して、都市住民への影響を拡大および強化するために財団に戦略的な推奨事項を提供するよう依頼されました。
ULIのパネリストは、次の点について推奨事項を提供するように求められました。トレイルの運用および保守費用に対してどのような持続可能な資金調達モデルが可能ですか。将来のトレイルプロジェクトとメンテナンス、プログラミングやアメニティの追加、将来のトレイルの延長/接続の計画のために、都市との調整をどのように改善できますか?トレイルは、現在または将来の調整において、沿岸の回復力と洪水防御のためにどのように最適に活用できますか?トレイルはノーフォークにどのように適合しますか’レジリエンスを強化するための他の戦略と地元の投資?トレイルはどのようにして多様で公平で包括的なコミュニティ資産になり、近隣や経済の回復力を高めることができるでしょうか。
主な推奨事項
- スポンサーによるブリーフィングとバーチャルツアー、および45人を超える利害関係者へのインタビューの後、パネリストは一連の推奨事項を作成しました。パネルの主要な推奨事項の多くを捉えた、特定された3つのテーマ。トレイルは単なるトレイルではありません。トレイルは街の構成要素です’■交通システム、経済的開発の資産、および近隣の活力と接続性のためのアメニティとして。トレイルのセグメントは、洪水制御と緩和のインフラストラクチャを提供することもできます。具体的には、パネルは、トレイルとその周辺のスペースのセグメントが、上昇する川の水位と降雨を遮断するのに適した場所にあることを指摘し、これらのエリアがスポンジ、橋、および新しい高架海岸線として機能することを推奨します。さらに、トレイルは、市内の住民や訪問者を教育するための場所になることができます’沿岸のレジリエンスのための適応と緩和の技術。
- 成功は強力なパートナーシップにかかっています。パネルは、ERTFがハンプトンローズ地域の都市、地元企業、アンカー機関、およびその他のコミュニティとのパートナーシップの確立またはさらなる発展に焦点を当てることを推奨しています。パネルは、主要なパートナーシップを強化し、ERTFとの提携の利点についてのより明確な理解を伝えるための的を絞った作業が、最終的にはトレイルの開発と保守のためのより経済的に持続可能なモデルと、誰にとっても魅力的で価値のあるトレイルをもたらすと信じています。
- パネルは、これらのパートナーシップを活用して、トレイル沿いのビジネス改善地区(BID)のサポートを構築し、運用および保守費用の安定した資金源を提供することを推奨しています。特にERTFに関連する’市との現在のパートナーシップでは、パネルは、既存の覚書を更新して、各エンティティの役割と責任をさらに概説および定義すると同時に、市職員のチャンピオンの役割を強化することを推奨します。
- トレイルは、多様性、公平性、包括性(DEI)の触媒となる可能性があります。Trailは、DEIを向上させるための戦略を積極的に追求することにより、より広く、より多様なユーザーベースに到達する可能性があります。パネルは、ERTFが隣接する近隣や色のコミュニティと積極的に関わり、住民からの意見を取り入れて、これらの近隣からトレイルへの新しい物理的接続を特定することを推奨しています。
- パネルはまた、ERTFが理事会内および委員会における色のコミュニティの表現を拡大し、これらの取り組みに焦点を合わせて推進するためのDEI委員会を形成することを推奨します。ERTFが短期的に行動できるその他の重要な推奨事項には、財団の計画された更新を進めることが含まれます。’ ■戦略計画、トレイル条例の作成と採択、および市と協力したトレイルの長期マスタープランの策定と採択。