Nabe und Speiche Bericht

Zusammenfassung des Berichts: Die verkehrsorientierte Entwicklung (TOD), die Wohnungen und Geschäfte in der Nähe von T-Stationen konzentriert und die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs fördert, hat dazu beigetragen, die Fahrgastzahlen in Boston zu erhöhen. Das Reisemuster der T’“ hub and spoke” konzentriert die Fahrgastzahlen—und die Staus—auf den Kern des Systems, so dass der Erfolg von TOD überall entlang der Nahverkehrs- und Schnellbahnlinien von der Kapazität der MBTA abhängt, zusätzliche Fahrgäste im Kern aufzunehmen. ULI Boston hat diesen Bericht erstellt, um die Kerntransitkapazität und die Überlastung des MBTA-Systems in Erwartung von Entwicklungstrends und Fahrgastzuwachs besser zu verstehen.