Alvin McNeal

Biographie : Alvin McNeal Directeur adjoint par intérim Commission de planification et du parc de la capitale nationale du Maryland Riverdale, Maryland M. McNeal possède plus de trente ans d'expérience en gestion de haut niveau dans les domaines de l'aménagement du territoire, du développement et de la construction immobiliers, du développement axé sur le transport en commun, de la planification des parcs et des loisirs, ainsi que de la gestion stratégique des actifs et des partenariats et de l'administration public/privé. M. McNeal se spécialise dans l'économie urbaine, le développement public/privé, le développement axé sur le transport en commun et l'aménagement du territoire. Il est le fondateur et président de The McNeal Group, une entreprise qui fournit des services de consultation en matière d'aménagement du territoire, de logements abordables, d'urbanisme et de développement immobilier aux entreprises publiques et privées, aux établissements d'enseignement, aux propriétaires fonciers privés et aux agences publiques et internationales. Les clients comprenaient Kettler Company, Akridge, Verizon (Washington, DC), Robinson Associates, LLC, Union Realty Partner, Inc., Trammell Crow Company, The Clarkson Group (Jacksonville, Floride), LCOR, Greenvest, Metamorphosis Development, Mosaic Development, TOUSA, Donatelli Development, Gragg Associates, Jenkins Associates et The John Buck Company (Chicago, Illinois). En outre, il a été instructeur en planification et développement urbains à l'Université de Virginie et à l'Université du Maryland, consultant en gestion d'actifs à l'Université Howard et à l'Université centrale de Caroline du Nord, et consultant en transport auprès du ministère des Transports pour Roumanie dans le cadre d'un contrat avec la Banque mondiale (2005 – 2007). Il est l'auteur de plusieurs articles sur les questions de développement public/privé et le développement axé sur le transport en commun (TOD) pour des publications nationales et locales, et a fait de nombreuses présentations lors de conférences locales et nationales sur la gestion exécutive, l'aménagement du territoire, le logement abordable, le TOD et le secteur public-privé. /Partenariats. Il est co-éditeur du très populaire Washington on Foot, une publication de la Smithsonian Institution qui contient des descriptions de plusieurs visites à pied de certains des quartiers les plus historiques et reconnus du district de Columbia et des zones suburbaines proches, notamment Montgomery et Comtés de Prince George. Il est actuellement directeur adjoint par intérim de l'administration et du développement au département des parcs et loisirs du comté de Prince George ; l'un des plus grands parcs publics et systèmes de loisirs du pays. Son département assure la planification stratégique et l'administration et la gestion globales des programmes à quatre divisions principales du département. Il gère le budget de fonctionnement de 327 M$ du ministère et son programme d'immobilisations de 200 M$. Il supervise les divisions des services administratifs, de l'architecture, des affaires publiques et du marketing, de l'architecture du paysage, de la planification des parcs, des ressources humaines, de l'acquisition de terrains, de la recherche et de l'analyse, des technologies de l'information et des communications et du génie de la construction. Avant d'occuper le poste de directeur adjoint par intérim, M. McNeal a travaillé avec le bureau du président du conseil d'aménagement du comté de Prince George pour gérer la consolidation des fonctions de bureau du conseil et son déménagement dans un nouveau siège social. M. McNeal a été directeur exécutif du programme de développement public/privé de la Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) pendant quinze ans. Il a dirigé le programme très réussi de « développement axé sur le transport en commun » de WMATA. Au cours de son mandat chez WMATA, plus de 35 projets, allant d'immeubles de bureaux autonomes à des projets résidentiels et commerciaux à plusieurs étages à usage mixte, évalués à plus de $5.0 milliards, ont été achevés. Les projets sont situés dans des stations de métro dans le district de Columbia et dans les banlieues du Maryland et de la Virginie. Il a été déterminé que les projets avaient ajouté plus de 200 000 nouveaux passagers quotidiens aux systèmes de métro et de bus de WMATA, ainsi que la création de plus de 35 000 emplois primaires et plusieurs millions de dollars de recettes fiscales locales et nationales. Les projets ont démontré que des aménagements plus compacts dans les gares de transport en commun peuvent offrir des choix de logements variés, des espaces de vie diversifiés, des espaces de loisirs et des parcs animés et des retours financiers pour les agences de transport en commun, les promoteurs et le public. Juin 2011