バージニア州ノーフォーク

• トレイルの運用および保守費用について、どのような持続可能な資金調達モデルが可能ですか？
• 将来のトレイルプロジェクトとメンテナンス、プログラミングやアメニティの追加、将来のトレイルの延長/接続の計画のために、都市との調整をどのように改善できますか？
• トレイルは、現在または将来の調整において、沿岸の回復力と洪水防御のためにどのように最適に活用できますか？レジリエンスを強化するために、この道はノーフォークの他の戦略や地元の投資にどのように適合するでしょうか？
• トレイルはどのようにして多様で公平で包括的なコミュニティ資産になり、近隣や経済の回復力を高めることができるでしょうか。

主な推奨事項：

スポンサーによるブリーフィングとバーチャルツアー、および45人を超える利害関係者へのインタビューの後、パネリストは一連の推奨事項を作成しました。パネルの主要な推奨事項の多くを捉えた3つのテーマが特定されました。

1. トレイルは単なるトレイルではありません。 トレイルは、街の交通システムのコンポーネントであり、経済的開発の資産であり、近隣の活力と接続性のためのアメニティとして機能します。トレイルのセグメントは、洪水制御と緩和のインフラストラクチャを提供することもできます。具体的には、パネルは、トレイルとその周辺のスペースのセグメントが、上昇する川の水位と降雨を遮断するのに適した場所にあることを指摘し、これらのエリアがスポンジ、橋、および新しい高架海岸線として機能することを推奨しています。さらに、トレイルは、沿岸の回復力のための都市の適応と緩和技術について住民と訪問者を教育するための場所になることができます。
2. 成功は強力なパートナーシップにかかっています。 パネルは、ERTFがハンプトンローズ地域の都市、地元企業、アンカー機関、およびその他のコミュニティとのパートナーシップを確立またはさらに発展させることに焦点を当てることを推奨しています。パネルは、主要なパートナーシップを強化し、ERTFとの提携の利点についてのより明確な理解を伝えるための的を絞った作業が、最終的にはトレイルの開発と保守のためのより経済的に持続可能なモデルと、誰にとっても魅力的で価値のあるトレイルをもたらすと信じています。パネルは、これらのパートナーシップを活用して、トレイル沿いのビジネス改善地区（BID）のサポートを構築し、運用および保守の費用に安定した資金源を提供することを推奨しています。特にERTFと市との現在のパートナーシップに関連して、パネルは、既存の覚書を更新して、各エンティティの役割と責任をさらに概説および定義すると同時に、市職員のチャンピオンの役割を強化することを推奨します。
3. トレイルは、多様性、公平性、包括性（DEI）の触媒となる可能性があります。 Trailは、DEIを増やすための戦略を積極的に追求することにより、より広く、より多様なユーザーベースに到達する可能性があります。パネルは、ERTFが隣接する近隣や色のコミュニティと積極的に関わり、住民からの意見を取り入れて、これらの近隣からトレイルへの新しい物理的接続を特定することを推奨しています。パネルはまた、ERTFが理事会内および委員会における色のコミュニティの表現を拡大し、これらの取り組みに焦点を合わせて擁護するためのDEI委員会を形成することを推奨します。