ハブアンドスポークレポート |ULIナレッジプラットフォーム

2012年1月1日

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資源

レポートの概要：

T駅の近くに住宅やビジネスを集中させ、交通機関の利用を促進する交通機関志向の開発（TOD）は、ボストンの乗客数の増加に貢献しています。T 」 s 「ハブアンドスポーク」旅行パターンはライダーシップを集中させる — と混雑 — システムの中心部にあるため、通勤電車や高速輸送路に沿ったどこでもTODが成功するかどうかは、MBTAが中心部に追加のライダーを収容できるかどうかにかかっています。ULIボストンは、開発動向とライダーの成長を見越して、MBTAシステムの主要な輸送容量と混雑をよりよく理解するためにこのレポートを作成しました。

レポートの概要：T駅の近くに住宅やビジネスを集中させ、交通機関の利用を促進する交通機関志向の開発（TOD）は、ボストンの乗客数の増加に貢献しています。T 」 s 「ハブアンドスポーク」旅行パターンはライダーシップを集中させる — と混雑 — システムの中心部にあるため、通勤電車や高速輸送路に沿ったどこでもTODが成功するかどうかは、MBTAが中心部に追加のライダーを収容できるかどうかにかかっています。ULIボストンは、開発動向とライダーの成長を見越して、MBTAシステムの主要な輸送容量と混雑をよりよく理解するためにこのレポートを作成しました。

著者

Stephanie Pollack

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ハブアンドスポークレポート

グレーター・ボストンの主要な交通渋滞と交通および開発の将来

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