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レポートの概要:

ケンジントン市は、提案されているサミット・アベニュー拡張プロジェクトと関連する開発の機会/課題を検討するために、2日間の テクニカル・アシスタンス・パネル を開催しました。2012年のケンジントン セクター計画の主な目標の1つは、サミット アベニュー拡張プロジェクトを通じて交通の流れを迂回させてタウン センターを創設することでした。32年度に完了予定のサミット アベニュー延長プロジェクトは、サミット アベニューを現在の終点であるプライヤーズ ミル ロードを越えて延長し、ファラガット アベニューを経由してサミット アベニューとコネチカット アベニューを接続する予定です。

このプロジェクトは潜在的な交通緩和を目的として提案されましたが、複合輸送インフラとともに開発可能な間口の機会を生み出す可能性もあります。しかし、このプロジェクトは、主に歩行者と自転車の安全に関する新たな課題も生み出しています。大学大通り分岐点近くのコネチカット・アベニューの新しいサミット・アベニュー終点は、歩行者の移動と安全に課題を提示しているからです。パネルは、拡張されたサミット・アベニューを交通緩和戦略として使用することに警告し、その代わりに、歴史的に黒人ケンガーのコミュニティとケンジントン市の間の住宅用の橋として新しい道路を使用することを提案しました。さらに、パネルは町に対し、ケンジントン消防署の現在(または将来)の敷地での使用の併置を検討するよう勧告した。

レポートの概要:ケンジントン市は、提案されているサミット・アベニュー拡張プロジェクトと関連する開発の機会/課題を検討するために、2日間の テクニカル・アシスタンス・パネル を開催しました。2012年のケンジントン セクター計画の主な目標の1つは、サミット アベニュー拡張プロジェクトを通じて交通の流れを迂回させてタウン センターを創設することでした。32年度に完了予定のサミット アベニュー延長プロジェクトは、サミット アベニューを現在の終点であるプライヤーズ ミル ロードを越えて延長し、ファラガット アベニューを経由してサミット アベニューとコネチカット アベニューを接続する予定です。

このプロジェクトは潜在的な交通緩和を目的として提案されましたが、複合輸送インフラとともに開発可能な間口の機会を生み出す可能性もあります。しかし、このプロジェクトは、主に歩行者と自転車の安全に関する新たな課題も生み出しています。大学大通り分岐点近くのコネチカット・アベニューの新しいサミット・アベニュー終点は、歩行者の移動と安全に課題を提示しているからです。パネルは、拡張されたサミット・アベニューを交通緩和戦略として使用することに警告し、その代わりに、歴史的に黒人ケンガーのコミュニティとケンジントン市の間の住宅用の橋として新しい道路を使用することを提案しました。さらに、パネルは町に対し、ケンジントン消防署の現在(または将来)の敷地での使用の併置を検討するよう勧告した。

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