Uptown/11th Street Angleichung-LYNX Silver Line Charlotte, North Carolina

Zusammenfassung des Berichts: Das gesamte Untersuchungsgebiet umfasst etwa 1,7 Quadratmeilen innerhalb von Uptown. Die allgemeinen Grenzen sind die Interstate 277 und CSX Rail im Westen. Das Untersuchungsgebiet liegt im nordöstlichen Teil von Uptown Charlotte und wird begrenzt durch die North Poplar und Church Street im Nordwesten, die CSX im Nordosten, den Brookshire Freeway im Südosten und die Eighth Street im Südwesten. Die FSA umfasst etwa 189 Hektar und erstreckt sich über die Stadtteile First und Fourth Ward in Uptown. Die allgemeinen Grenzen liegen in einem Radius von etwa einer Viertelmeile um die beiden geplanten LYNX Silver Line Bahnhöfe entlang des 11th Street Korridors. In der FSA hat die Silver Line Locally Preferred Alignment (LPA) zwei geplante Stationen: 11th Street/Blue Line Station: entlang der 11th Street an der Kreuzung der LYNX Blue Line und der LYNX Silver Line zwischen College und Brevard Street und die Davidson Street Station, die sich an der 11th Street zwischen Caldwell und Davidson Street befindet.

Im Nordwesten und Südosten befinden sich Wohngebiete, die von Einfamilienhäusern bis hin zu Mehrfamilienhäusern mit hoher Dichte reichen. Das Zentrum der FSA besteht größtenteils aus unbebauten Flächen, Parkplätzen und älteren, untergenutzten Gebäuden. Der Brookshire Freeway (I-277) durchschneidet die FSA von Nordwesten nach Südosten und bildet eine erhebliche Barriere zwischen Uptown und den Stadtvierteln im Norden und Nordosten. Trotz solider Planung und des jüngsten Wirtschafts- und Bevölkerungswachstums von Charlotte’hat dieser Bereich von Uptown nicht von dem Investitionsboom profitiert, der in anderen Bereichen von Uptown oder den angrenzenden Bereichen außerhalb des I-277-Loops zu beobachten ist. Die FSA wird derzeit von der LYNX Blue Line des Charlotte Area Transit System (CATS) an der Ninth Street Station bedient. Die Blue Line ist die erste Stadtbahnlinie der Region’und führt über fast 19 Meilen und 26 Stationen vom South Boulevard im Süden zum Hauptcampus der University of North Carolina (UNC) Charlotte’in University City im Norden. Die künftige CATS LYNX Silver Line soll die Blue Line an der 11th Street kreuzen, wodurch sich die Möglichkeit ergibt, eine Verbindung zur bestehenden Blue Line Ninth Street Station herzustellen.

Dies wäre der einzige Umsteigebahnhof zwischen der Blue Line und der Silver Line, was ihn zu einem ikonischen Bestandteil nicht nur des Verkehrssystems, sondern auch des Stadtgefüges von Uptown Charlotte und der Gemeinde machen würde. Das Gremium untersuchte, wie die Silver Line dazu beitragen könnte, dass Charlotte gedeiht und weiter nachhaltig wächst. Der Transit ist eine langfristige Investition, die zu stärkeren und lebenswerteren Gemeinschaften führt, auch wenn die Auswirkungen der Pandemie noch nicht absehbar sind. Die Podiumsteilnehmer untersuchten die wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen Auswirkungen des Ausbaus des Verkehrsnetzes auf die Region und konzentrierten sich dabei auf die Entwicklungsmöglichkeiten für die Innenstadt. Weitere Empfehlungen des Gremiums betrafen die Gestaltung von Bahnhöfen, die Optimierung der Projektfinanzierung und die Einbindung wichtiger Partner.