アップタウン/11番街の線形 - LYNXシルバー ライン ノースカロライナ州シャーロット

レポートの概要：全体的な調査地域は、アップタウン内の約1.7平方マイルを網羅しています。一般的な境界は州間高速道路277号線と西へのCSX鉄道です。重点研究地域 (FSA) は、アップタウン シャーロットの北東部にあり、北西はノース ポプラ通りとチャーチ ストリート、北東はCSX、南東はブルックシャー フリーウェイ、南西はエイス ストリートに隣接しています。FSAは約189エーカーを網羅し、アップタウンの第1区と第4区にまたがっています。一般的な境界は、11番街の回廊に沿って予定されている2つのLYNXシルバー ライン駅の場所から半径約400メートルです。FSAでは、Silver Line Locally Preferred Alignment (LPA) に2つの駅が計画されています。コールドウェル通りとデビッドソン通りの間の11番街にある駅。

一戸建てから高密度の集合住宅に至るまでの住宅開発によって北西と南東に固定されているFSAの中心部は、主に空き地、駐車場、使用されていない古い建物で構成されています。ブルックシャー フリーウェイ (I-277) はFSAを北西から南東に二分し、アップタウンと北/北東のセンター シティ地区の間に実質的な障壁を作り出しています。堅実な計画とシャーロットにもかかわらず’最近の経済と人口の増加に伴い、アップタウンのこのエリアは遅れをとっており、アップタウンの他のエリアやI-277ループの外にある隣接エリアで見られる投資ブームの恩恵を受けていません。現在、FSAはシャーロット エリア トランジット システム (CATS) によってサービスを提供されています。9番街駅でLYNXブルー ライン。ブルーラインは地域です’サウス・ブルバードのI-485からノースカロライナ大学 (UNC) シャーロットまで、約19マイルと26駅にまたがる初のライトレール・サービス’北部のユニバーシティ シティにあるメイン キャンパス。将来のCATS LYNXシルバー ラインは11番街でブルー ラインと交差する予定で、既存のブルー ライン9番街駅に接続する機会が生まれます。

これは、ブルー ラインとシルバー ラインの間の唯一の乗り換え駅となり、交通システムだけでなく、アップタウン シャーロットとコミュニティの都市構造の象徴的な構成要素にもなります。パネルでは、Silver Lineがシャーロットの繁栄と持続可能な成長の継続にどのように役立つかを探りました。トランジットは、パンデミック後の影響がまだ現れていますが、より強く、より住みやすいコミュニティを提供するための長期的な投資です。パネリストは、中央都市の開発機会に焦点を当てながら、この地域の交通網拡大の経済的、環境的、社会的影響を検討しました。追加のパネルの推奨事項は、駅の設計、プロジェクトの資金調達の最適化、および主要なパートナーの関与に影響を与えました。