住宅区/第 11 街路线—LYNX Silver Line 北卡罗来纳州夏洛特

报告摘要：整个研究区域包括住宅区内约 1.7 平方英里。一般边界是西边的 277 号州际公路和 CSX 铁路。重点研究区（FSA）位于夏洛特上城的东北部，西北与 North Poplar 和 Church 街接壤，东北与 CSX 接壤，东南与布鲁克郡高速公路接壤，西南与第八街接壤。FSA 占地约 189 英亩，横跨住宅区的第一区和第四区。一般边界距离沿第 11 街走廊的两个计划中的 LYNX Silver Line 车站位置约四分之一英里半径。在 FSA 中，Silver Line Locally Preferred Alignment（LPA）有两个规划车站：11th Street/Blue Line Station：沿着 11th Street，位于 LYNX Blue Line 和 LYNX Silver Line 在 College 和 Brevard 街之间的交汇处，以及 Davidson Street 车站，位于考德威尔街和戴维森街之间的第 11 街。

FSA 的中心主要由空置土地、停车场和旧的、未充分利用的建筑物组成，由从单户住宅到高密度多户住宅的住宅开发项目锚定在西北和东南部。布鲁克郡高速公路（I-277）将 FSA 从西北到东南一分为二，在北部/东北部的住宅区和中心城市社区之间形成了一道巨大的屏障。尽管有稳健的规划和夏洛特’随着最近的经济和人口增长，住宅区的这一地区已经落后，没有受益于住宅区其他地区或 I-277 循环之外的邻近地区的投资繁荣。FSA 目前由夏洛特地区交通系统（CATS）提供服务 LYNX 蓝线在第九街站。蓝线是区域’第一条轻轨服务，从南部南大道的 I-485 到北卡罗来纳大学（UNC）夏洛特，全长近 19 英里和 26 个车站’位于大学城北部的主校区。未来的 CATS LYNX 银线计划在第 11 街穿越蓝线，为连接现有的蓝线第 9 街站创造机会。

这将是蓝线和银线之间唯一的换乘站，不仅是交通系统的标志性组成部分，也是夏洛特上城和社区的城市结构。该小组探讨了 Silver Line 如何帮助夏洛特蓬勃发展并继续可持续发展。公交是一项长期投资，旨在打造更强大、更宜居的社区，尽管大流行后的影响仍在显现。小组成员研究了交通扩张对该地区的经济、环境和社会影响，同时关注中心城市的发展机会。其他专家组建议权衡了车站设计、项目融资优化和关键合作伙伴的参与。