Austin, Émission, ÉTATS UNIS Amériques
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Résumé du rapport :
Austin est en plein essor, et cela n'est nulle part plus évident que dans le centre-ville de la ville. Avec ce boom et le développement immobilier associé, il devient nécessaire de définir l’expérience urbaine. À mesure que les nouveaux bâtiments s'élèvent au-dessus du paysage urbain de la ville, les niveaux et les niveaux de stationnement se superposent dans les fondations du bâtiment, créant ainsi un vide significatif dans l'activation le long des rues du centre-ville. Les piétons passent devant ces nouveaux bâtiments brillants et se retrouvent devant des entrées de garage menant à plusieurs niveaux de stationnement avant qu'une quelconque expérience humaine – qu'elle soit résidentielle ou commerciale – puisse être vue aux étages bien au-dessus. Dans certains cas, les commerces de détail au niveau de la rue sont intégrés au premier étage du bâtiment, mais dans de nombreux autres cas, il n'y a aucune possibilité d'interaction humaine. Comprenant l'impact que la construction de parkings sans entraves a et continuera d'avoir sur l'expérience du paysage urbain du centre-ville d'Austin, la direction du conseil municipal s'est tournée vers ULI Austin pour obtenir des conseils afin d'encourager une réduction de la construction de nouveaux parkings dans toute la géographie du centre-ville.

Résumé du rapport : Austin est en plein essor, et cela n'est nulle part plus évident que dans le centre-ville de la ville. Avec ce boom et le développement immobilier associé, il devient nécessaire de définir l’expérience urbaine. À mesure que les nouveaux bâtiments s'élèvent au-dessus du paysage urbain de la ville, les niveaux et les niveaux de stationnement se superposent dans les fondations du bâtiment, créant ainsi un vide significatif dans l'activation le long des rues du centre-ville. Les piétons passent devant ces nouveaux bâtiments brillants et se retrouvent devant des entrées de garage menant à plusieurs niveaux de stationnement avant qu'une quelconque expérience humaine – qu'elle soit résidentielle ou commerciale – puisse être vue aux étages bien au-dessus. Dans certains cas, les commerces de détail au niveau de la rue sont intégrés au premier étage du bâtiment, mais dans de nombreux autres cas, il n'y a aucune possibilité d'interaction humaine. Comprenant l'impact que la construction de parkings sans entraves a et continuera d'avoir sur l'expérience du paysage urbain du centre-ville d'Austin, la direction du conseil municipal s'est tournée vers ULI Austin pour obtenir des conseils afin d'encourager une réduction de la construction de nouveaux parkings dans toute la géographie du centre-ville.

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